En Mañana Sylvestre, el titular de Subterráneos de Buenos Aires confirmó el arreglo alcanzado con los metrodelegados para extender el servicio completo hasta las nuevas estaciones Echeverría y Rosas de la línea B del subte. Será “un esquema transitorio, donde se va a hacer una prueba de operaciones en los próximos 15 días”, remarcó.
“Lo importante es que a partir de mañana ya tantos usuarios van a poder usar estas estaciones después de tanto tiempo, van a poder disfrutarlas, subirse al subte y estamos estimando que suma más de 50.000 personas por día. Es mucha gente que va a optimizar su tiempo de viaje, y creo que es lo más importante”, destacó Juan Pablo Piccardo, titular de Subterráneos de Buenos Aires.
“Esto llevó largas discusiones con los metrodelegados, y yo diría que se llegó a un acuerdo intermedio, donde no se adoptó ni una posición ni la otra, y por ese es un esquema transitorio, donde se va a hacer una prueba de operaciones en los próximos 15 días”, explicó el funcionario porteño.
“Ellos decían que querían trabajar 4 vueltas, y nosotros decíamos que tenían que trabajar 5 vueltas dentro de su convenio, y el acuerdo transitorio fue por 4 vueltas y media. Y por otro lado había un tema técnico, donde estas líneas están preparadas para trabajar desde las cabeceras, y nosotros pretendíamos que desde allí inyecten los trenes y que se tomen el servicio desde Rosas, y ellos pretenden hacerlo desde Lacroze, con lo cual se va a hacer una prueba transitoria desde Lacroze, y si no funciona bien se hará lo que planteamos nosotros para que sea desde Rosas”, aclaró.
“Yo creo que al final privó el sentido común, y la buena voluntad, y creo que ambas partes cedieron un poco para que los usuarios no se vean perjudicados”, dijo.
Piccardo detalló que para mantener un servicio similar al que se estaba brindando se agregaron 3 formaciones: “Siempre cuando se extiende la red con nuevas estaciones, lo que se pretende es agregar nuevos trenes para que no se vea debilitado el servicio. En la línea B la frecuencia es de 3 minutos y medio, y hay 17 formaciones en funcionamiento en las horas pico, y con las nuevas estaciones van a haber 20 formaciones, es decir que se han incorporado 3 trenes nuevos, que se compraron al Metro de Madrid, lo que va a permitir con esas nuevas estaciones mantener la frecuencia que antes, es decir que no se va a ver perjudicado el servicio”.
La polémica por las filtraciones
Respecto del reclamo de los metrodelegados acerca del estado real de las nuevas estaciones inauguradas, en Radio Del Plata, el titular de Sbase puntualizó que “se hizo un recorrido con los metrodelegados, y se verificó que las estaciones estaban en perfecto estado de funcionamiento, y que no había ningún problema de seguridad para nadie. Ellos lo aceptaron, y plantean un esquema o ámbito de discusión del tema de seguridad, y nosotros no estamos en desacuerdo, y de hecho en la subsecretaría de Trabajo ya funciona una comisión de seguridad, que viene trabajando en estos temas desde hace mucho tiempo, y siempre estamos abiertos a cualquier planteo sobre el tema de la seguridad porque siempre ha sido nuestra prioridad”.
Miércoles 14 de agosto de 2013
