En diálogo con Mañana Sylvestre, quien es el Auditor General de la Ciudad de Buenos Aires denunció graves anomalías en las empresas que regulan el Sistema de Tránsito Ordenado, donde hay “alto nivel de impunidad” y subsidios por “120 millones desde 2008″, tras difundirse la golpiza dada a un ex funcionario porteño por empleados de la empresa que administra la playa de estacionamiento de infractores.
“Hay que volver a competir porque es una concesión que está vencida en 2001, y que además es una relación absolutamente extraña, porque las empresas además de quedarse con el valor del acarreo del auto que le cobran al conductor que dejó el auto mal estacionado, están recibiendo un altísimo nivel de subsidios que no se entiende a que obedece. Desde 2008 a la fecha han recibido una cifra superior a los $120 millones a través de una partida presupuestaria que se llama alquiler de maquinarias, donde no dan ninguna explicación”, sostuvo Eduardo Epszteyn Auditor General de la Ciudad sobre las irregularidades que presentaría la compañía a cargo del servicio de acarreo de coches en infracción en el ámbito del microcentro porteño.
«En realidad las empresas tienen que prestar un canon porque están cumpliendo con una concesión. Lo que tiene que pagar son $55.000 por mes que es mucha veces menos de lo que reciben del Gobierno como subsidio directo”, dijo y agregó que ese canon “nunca se paga porque siempre se reclama la ecuación económica financiera de contrato rota, sino que además recibe subsidios”.
“A esta empresa sin concesión, le dan para acarrear autos en la zona de Puerto Madero, como si fuera una cuestión de urgencia, y lo entregan la concesión sin licitación ni contratación, donde el Gobierno de la Ciudad no tiene si quiera la competencia para otorgar el servicio de esa manera”, puntualizó.
Para Epszteyn, la situación es compleja, porque a su criterio si se dieran una nueva competencia para actualizar la concesión “van a ganar los mismos porque seguramente va a haber puntaje por antecedentes. Ees escandaloso, hay pocas cosas tan poco claras como estos contratos. Cazan en el zoológico, porque el fundamento es mejorar el tránsito, sino que trabajan cerca de la playa de estacionamiento”.
El sistema de acarreo de auto en infracción en el microcentro está llevado adelante por dos empresas Dakota S.A. –propietaria de Servicio de Tránsito Ordenado (STO)- y BRD S.A.I.C.F.I. dueña de Servicio de Estacionamiento Controlado (SEC).
Esta semana, el ex funcionario del Gobierno de la Ciudad Oscar Feito realizó una denuncia por lesiones cuando tras discutir con dos empleados de la STO, recibió una golpiza en el playón de estacionamiento de esa empresa. Ante esto,el Gobierno porteño decidió despedir a ambos empleados implicados en el hecho, y produjo la reacción del gremio de Choferes, que amenazan con un paro de actividades.
Audio completo de la entrevista
Martes 23 de septiembre de 2014
