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“Ampliamos la inversión a US$660 millones desde 2020 y el objetivo es focalizar la producción de motores de última tecnología”, dijo Martín Galdeano de Ford Argentina

El presidente de Ford Argentina dialogó con Gustavo Sylvestre y habló de una nueva ampliación de la inversión en el país con el objetivo de dotas a las camionetas Ranger de nuevos motores de última generación que se fabricarán en la planta de Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.

“Vamos a ampliar la inversión en Argentina invirtiendo otros US$80 millones y estamos llevando la inversión a US$660 millones desde 2020 y el objetivo es focalizar la producción de motores de última tecnología que van a equipar a la próxima generación de Ranger. Estamos en los últimos pasos en la planta para lanzar el producto nuevo. Será una camioneta completamente nueva, con el último nivel de tecnología y de seguridad”, puntualizó en Mañana Sylvestre el titular de Ford Argentina, Martín Galdeano sobre la decisión empresarial de la automotriz estadounidense.

“No vi nunca una transformación como esta en la planta de Pacheco, en mis 25 años en la compañía, estamos muy orgullosos del trabajo que estamos llevando adelante. Para producir la Ranger en Argentina tomamos la decisión de fabricar los motores en el país”, señaló.

El directivo de Ford planteó que a la hora de tomar decisiones de carácter estratégico “miramos el potencial exportador que tiene el mercado y la mano de obra que tenemos. Hemos invertido mucho junto con el sindicato para entrenar a nuestra gente. La industria en general exporta el 60% de lo que produce, y nosotros exportamos el 70% de lo que produce nuestra planta de Pacheco”.

Respecto de la actualidad de la industria automotriz en Argentina, Galdeano planteó que “en 2021 la industria se creció un 80% en exportaciones y el año pasado otro 23% o 24%, y el primer bimestre produjimos un 30% más en producción contra el mismo período del año pasado y 20% en exportaciones”.

La nueva pick up Ranger se presentará en el segundo semestre del año y promete una renovación total del producto.

En la planta de Pacheco actualmente se trabaja en dos turnos y de manera directa se emplea a unas 3200 personas, mientras que de forma indirecta se estima que laboran entre 9000 y 120000 trabajadores en sectores complementarios a la automotriz.

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